Hur man får en bra affär med en begagnad bil

Varför ska du köpa en begagnad bil? En ny bil kommer att skrivas av cirka 10% i det ögonblick den lämnar partiet och ytterligare 20% inom det första året. Efter tre år är den genomsnittliga bilen värd cirka 60% av vad den var när den var ny. Det kan vara deprimerande nyheter för den ursprungliga ägaren, men det representerar en skrikande affär för den försiktiga köparen av begagnad bil.

En modell som är ett till tre år äldre kommer troligen fortfarande att vara under tillverkarens garanti, och såvida den inte har missbrukats, kommer den sannolikt att erbjuda många fler år med god service. Tänk också på att marknaden för begagnade bilar är enorm - cirka 43 miljoner begagnade bilar byter hand varje år, och dvärgar de 17 miljoner i nybilsförsäljningen. (För mer, se: Hur man får en bra affär med en begagnad bil .)

Key Takeaways

• Att köpa en begagnad bil kan vara en förvirrande, komplex och ångestfrämjande process.
• Att få en bra del på en begagnad bil kan göras genom att göra noggrann forskning online, kolla in bilar och testköra dem och jämföra priser.
• Privata parter kan vara billigare men har större risk, medan återförsäljarpartier och certifierade fordonsfordon kan vara mer pålitliga och stöds av citronlagar i de flesta stater.

Forskning först

Så, hur ser du till att du får en bra affär? "Gör allt du kan innan du fysiskt kommer att köpa bilen, " säger Philip Reed, en ledare för konsumentrådgivning på Edmunds webbplats. Det betyder att du undersöker vilka märken och modeller du är intresserad av och hur mycket de säljer för i ditt område. Genom att undersöka specifika fordon som har de funktioner och körsträcka du letar efter introducerar du konkurrens om bilköpsprocessen. En säljare kanske inte matchar det lägsta priset du hittar, men det kan inte skada att fråga.

Edmunds är en bra resurs för bilhandlare. Den, tillsammans med Kelley Blue Book och National Automotive Dealers Association, spårar nya och begagnade bilköp för att ge detaljerad prissättning. "Vi samlar in tiotusentals transaktioner per vecka från grossistauktioner, återförsäljare både stora och små, fordonsregistreringsdata, listar data och andra källor, " sa Alec Gutierrez, en senioranalytiker för Kelley Blue Book, om sin organisations process. "Dessa data rensas sedan, normaliseras och körs genom en statistisk modelleringsprocess."

Några av fordonsmagasinerna - särskilt de största, bil och förare - är också användbara för deras långa eftersläpning av recensioner med ett snett mot körentusiaster.

(För mer, se: bara vilka faktorer för värdet på din begagnade bil? )

Kolla in det

När du har bestämt vad du vill köpa och vad de säljer för är det dags att kolla in bilen, ta den för en provkörning och se till att allt som säljaren säger om det är sant. Hämta fordonshistorikrapporten (Carfax och AutoCheck är två populära val) för att bekräfta avståndsmätaren, ägarhistoriken och rapporter om olyckor och översvämningsskador. (För mer, se: 10 tips för att köpa en bil online .)

Privata säljare

När du handlar, observera att återförsäljare vanligtvis tar ut minst 10% mer än privata säljare. De flesta som säljer bilar är inte professionella säljare och är inte lika skickliga på att pruta. De kanske också flyttar, eller efter att ha köpt en ny bil måste de göra plats på uppfarten. Innan du överlämnar en privat säljare till dina pengar se till att de har undertecknat titeln (även kallad rosa slip) till dig. Du måste också försäkra bilen innan du kör den bort. Det är en mindre strukturerad process än att köpa från en återförsäljare, men om du vill spara så mycket som möjligt och om du litar på säljaren kan ett privatköp fungera. (För mer, se: Hur du får det bästa erbjudandet när du köper eller säljer en bil.)

återförsäljare

Visst, det är en markering, men den återförsäljarens markering kan ha stora fördelar. Först och främst är det lättare att shoppa en rad bilar från en återförsäljarparti än att schlappa över hela staden till att korsa enskilda säljare. Återförsäljare är också mer benägna att rengöra och utföra en grundläggande inspektion av en bil, plus att de regleras av Federal Trade Commission-regler samt statliga och lokala bestämmelser. "Om du köper från ett etablerat företag, har det ett rykte att upprätthålla, " sade Reed. "I många fall kommer de också att erbjuda någon form av garanti - även om det bara är i 30 dagar." Köpare bör fråga hur garantier kommer att respekteras och var nödvändiga reparationer kommer dock att göras.

Hur mycket kan du prata en återförsäljare om en begagnad bil?

Detta är den centrala frågan som du bör överväga när du planerar att köpa en begagnad bil och det finns inget svar i alla storlekar. Det belopp du kan slå av priset beror till slut på vad bilen är värd, hur stark din finansieringsposition är och hur länge bilen har varit på partiet. Här är några saker att tänka på när du öppnar förhandlingar. Kelly's Blue Book (KBB) är en gratis resurs online för att avgöra vilka bilar som den du är intresserad av att sälja för. Att ha en fast uppfattning om bilens värde kan hjälpa dig att bestämma hur mycket du är villig att betala. Om till exempel återförsäljaren frågar $ 18 000, men du tror att det bara är värt $ 15 000 baserat på din forskning, kan du välja att träffas i mitten och erbjuda $ 16 500. Det viktigaste att komma ihåg är att ställa in ditt köp max innan du försöker förhandla. Annars kan du i slutändan betala mer än du tänkt för en bil.

Om du vill ha den begagnade bilen, men är nervös för tillförlitligheten, kanske du vill undersöka fabrikscertifierade erbjudanden. (För mer, se: 7 misstag att undvika när du köper en begagnad bil .)

Certifierat förägt

Certifierade förägda (CPO) erbjuds av de flesta lyxvarumärken, som Lexus, Lincoln och Mercedes-Benz, men också mainstream-märken som Nissan och Chevrolet. CPO-fordon inspekteras noggrant, alla underhållsfrågor tas upp och de är kosmetiskt sunda - inga strimlade inredningar, basskärmar eller saknade trim. När du pratar med en återförsäljare (enligt sin natur såldes certifierade bilar genom återförsäljare, inte privatpersoner) om en certifierad bil, låt dem visa dig dess inspektionsrapport, som kommer att lista alla kontrollerade områden, oavsett om det fanns några återkallelser eller inte på modellen och till och med detaljer som däckens slitdjup och bromsbeläggens tjocklek. CPO-bilar tenderar att ha mindre slitage. Mercedes, till exempel, kommer bara att certifiera bilar sex år eller mindre, med färre än 75 000 miles. Därefter lägger det tyska varumärket till ett år och obegränsad mil till vilken initial garanti som finns kvar, plus 24-timmars vägassistans, skydd mot avbrott och servicelån. (Se mer: Bilar som värderar sig mest i värde .)

Du betalar dock extra för CPO-bilar. "Det finns vanligtvis en premie på 1 000 dollar", sade Reed. ”Men du får grädden från (begagnad bil) gröda. Det förvandlar köp av begagnad bil till en upplevelse med ny bilköp. ”

Precis som nya bilar köper man CPO-bilar bäst i slutet av månaden, när återförsäljare letar efter att göra kvoter och är mer mottagliga för köp. En begagnad bilförsäljning är emellertid inte generellt cyklisk på detta sätt, även om det fortfarande kan användas timing.

Till exempel, om du bor i ett område som får mycket snö, kommer du sannolikt att få en bättre affär på en cabriolet under hösten och vintermånaderna. Omvänt finns det vanligtvis en upptick i all försäljning runt april, när människor blåser sina skattebidrag, så undvika att handla då, om möjligt. (För mer, se: 5 tips för att hantera bilhandlare .)

Den avbrutna modellen

Att köpa en bil som har upphört eller långsamt säljer är ett annat bra alternativ. Återförsäljare har en begränsad mängd utrymme och kommer att kraftigt rabattera dessa fordon för att göra plats för nya modeller. Jag köpte min 2006 PT Cruiser cabriolet 2007 till drygt hälften av listpriset på 30 000 dollar. Den hade bara 12 mil på kilometertelleren och var en begagnad bil bara i namn, men efter månader som försvann på återförsäljarens parti var han redo att göra en affär.

Förhandlingstaktik

Kunskap är din bästa resurs för att få det bästa. Att veta vad andra bilar gillar den du förhandlar fram säljer för är nyckeln till att prata ner ett pris. Men vad mer? Här kommer dina förhandlingsfärdigheter att spela. Att helt enkelt acceptera återförsäljarens klistermärkepris som lägsta möjliga pris är ett bra sätt att ge dig själv ett fall av köparens ånger. Till skillnad från en ny bil, som kanske aldrig har körts förbi återförsäljarens parti, har en begagnad bil varit på väg och som ett resultat har den redan förlorat en del av sitt värde. (Se: Bilar som avskriver minst. )

Tänk på detta exempel. Enligt data från Edmunds förlorar en genomsnittlig medelstor sedan med ett försäljningspris på $ 27 660 $ 7 419 i värde det första året. Under sitt andra år förlorar samma bil bara 1 114 $ i värde. Mellan det andra och fjärde året i dess livscykel skrivs det av med 5 976 dollar, vilket är mindre än det totala avskrivningsbeloppet som uppstod under det första året. Avhämtningen? När du köper en bil som redan är ett år eller två år gammal har det troligtvis upplevt sitt största värdefall redan. Det ger dig som köpare en viss hävstång när det gäller att få återförsäljaren att sänka en bättre pris på dig.

Var strategisk

När ett lägre inköpspris är målet, vill du inte gå in med fel inställning. Gå av som alltför krävande och återförsäljaren kanske inte är villig att göra några eftergifter till din fördel. Gå in för mjuk så att de kan se dig som en pushover.

När du sätter dig ner med säljaren och presenterar ditt erbjudande, var fast men artig. Låt dem veta att du har gjort dina läxor och att du har en uppfattning om vad bilen är värd. Låt inte honom eller henne försöka styra konversationen utanför kursen; förbli fokuserad på frågan. En säljare kan försöka distrahera dig genom att diskutera finansiering, försäkring eller extra som en underhållsplan; detta är en fälla som du bör vara beredd att undvika.

Ta chansen att tydligt göra ditt ärende om varför återförsäljaren bör acceptera ett lägre pris. Om du till exempel har sett samma bil sitta på partiet i flera veckor, påminn dig säljaren om att det att hjälpa dig att frigöra utrymme för ett annat fordon skulle skära av dig. Om din inspektion visade upp något mindre måste du ha reparerat, se till att påpeka det. Målet här är att få återförsäljaren att erkänna allt som kan motivera att acceptera ditt erbjudande.

Om säljaren säger att återförsäljaren inte kan ta något mindre än klistermärkepriset, var redo att gå bort. Vid denna tidpunkt kan två saker hända: Säljaren kommer plötsligt att föreslå att ni två kan nå en överenskommelse om pris eller att han eller hon skakar handen och berättar att du kommer tillbaka om du ändrar dig.

Om säljaren väljer det förra, var du redo att göra ett motoffer till vilket pris som föreslås. Motofferet är kanske inte mycket lägre än klistermärkepriset men det är en öppning för ytterligare förhandlingar. Vid denna tidpunkt kan du öka ditt eget erbjudande något, men kom ihåg att hålla ditt absoluta tak i sikte. Det kan ta lite fram och tillbaka, men så småningom kan du komma att kompromissa med ett pris som är acceptabelt för båda sidor.

Var beständig

Att förhandla är en konst och ibland kanske säljaren helt enkelt inte vill höra vad du har att säga. En knep är att anta hårdbollstaktik för att försöka och du sliter dig. Det är här det verkliga testet av dina förhandlingsfärdigheter kommer in.

Om ditt erbjudande vägras punktligt, släpp inte ditt välkomst. Tacka säljaren för deras tid och säg att du letar någon annanstans efter ett fordon. Håll över ditt telefonnummer och säg att om de ändrar sig om att göra en försäljning, för att ringa dig. Vänta sedan och se vad som händer.

Det är möjligt att om en dag eller två kan återförsäljaren ringa dig för att berätta för dig att de har övervägt ditt erbjudande. Om inte, är det ett tecken på att gå vidare till nästa begagnade bilbil och börja förhandlingsprocessen igen. Det kan vara tidskrävande och tråkigt men i slutet av dagen kommer du att tacka dig själv om dina förhandlingsinsatser gör att du kan köpa rätt bil till rätt pris.

Poängen

Om du vet vad du vill och vad det ska kosta är du halvvägs där. Kolla NADA, Kelley Blue Book eller Edmunds för prisinformation. Både återförsäljare och privata säljare har sina fördelar och nackdelar, men granskar och testar noggrant alla bilar innan de köper, och få deras historik om fordonets historia. För en nästan ny begagnad bil är CPO-program och restmodeller värda en titt.

(För mer, se: 5 sätt att köpa en begagnad bil och när du köper en bil, är handeln eller utbetalningen bättre? )