Tesla: 6 hemligheter som du inte visste (TSLA)

Sedan Tesla tillverkade den första Roadster-sportbilen 2008 har Tesla Motors Inc. (NASDAQ: TSLA) och dess verkställande direktör (CEO) Elon Musk cementerat sin status som ikoner för teknik och innovation. Nu med stora företag som PepsiCo., Wal-Mart och Anheuser-Busch Inbev som gör stora order på den elektriska semi-autonoma lastbilen, gräver Tesla djupare.

Medan biltillverkare som Ford Motor Company (NYSE: F) och General Motors Company (NYSE: GM) har tappat in elfordon som en del av deras större sortiment, är Tesla det mest kända namnet som enbart fokuserar på elbilar. Men när tävlingen ökar har Tesla tagit eld för produktionsfrågor, långsamma leveranser och förbränning genom kontanter. Under andra kvartalet 2018 förutspådde Tesla att den skulle behöva producera 7 000 bilar i veckan, eller 350 000 per år, för att bli hållbart lönsam. Tesla var under det tredje kvartalet 2018 och lyckades producera ungefär 4 300 enheter per vecka, men rapporterade fortfarande intäkter på 6, 8 miljarder dollar jämfört med 2, 9 miljarder dollar under samma period förra året.

Tesla är Musks fjärde stora teknikföretag efter framgångsrika lanseringar av Zip2, PayPal Corporation (NASDAQ: PYPL) och SpaceX. De flesta känner förmodligen Tesla-berättelsen, men här är några saker som folk kanske inte vet om elbilsföretaget och dess ledare.

Tesla grundades inte exakt av Musk

När det gäller Tesla och Musk är det svårt att tänka på det ena utan det andra. Med den typen av anslutning kan många anta att Musk är grundaren av företaget, men det är faktiskt inte fallet.

Martin Eberhard och Marc Tarpenning grundade Tesla 2003. Musk gick inte med i företaget förrän 2004, då han ledde bolagets serie A-investeringar och anslöt sig till Teslas styrelse under processen. Detta faktum är lite komplicerat eftersom företaget betraktar Musk som en grundare i sin bolagsstyrning. Detta har inte gått bra med Eberhard under åren, som försökte stämma Musk 2009 för att "ändra historia."

Teslas mönster är öppna

Den 12 juni 2014 publicerade Musk ett blogginlägg på Teslas webbplats med titeln "Alla våra patent tillhör dig." I inlägget talar Musk om sitt mål att skapa hållbar transport för alla, och han ansåg att verkställande av patent på Teslas teknik skulle hämma det målet. I huvudsak sa Musk att han ville att världen skulle röra sig i denna riktning, även om den kom på Teslas bekostnad. Vem som helst med tid, resurser och motivation kunde bygga sin egen elbil genom att använda Teslas egna ritningar.

Musk tillbringade bara två dagar i Grad School

1995 tog Musk examen från University of Pennsylvania med examen i fysik och ekonomi. Efter avslutad program flyttade han till Kalifornien för att börja arbeta mot en doktorsexamen. i fysik på Stanford. Musk tog inte lång tid att bestämma att forskarutbildningen inte var för honom. Han lämnade Stanford efter bara två dagar för att fokusera på sitt mjukvaruföretag, Zip2, istället.

Teslas försäljningsmodell är olaglig i de flesta stater

Teslas tidigare försäljningsmodell direkt till konsument är unik i bilindustrin, men på de flesta platser är den faktiskt olaglig.

Fram till nyligen hade Tesla inga återförsäljare. Istället körde det showrooms där konsumenterna kunde se några av fordonsmodellerna på nära håll och lära sig om deras funktioner. Det fanns inga säljare, inga provkörningar, och i de flesta fall skulle personalen i showroom inte ens ange ett pris. Den som vill köpa en Tesla behövde gå online, beställa bilen och vänta på att den skulle levereras.

De flesta stater har lagar som kräver att fordonsförsäljningen genomförs genom licensierade återförsäljare. Eftersom Tesla tidigare hade nollförsäljare, skulle företaget inte kunna sälja fordon direkt till konsumenten, utan skulle i stället bara sitta kvar med försäljningsalternativet online. Vissa stater börjar mildra sin inställning till detta krav, och Tesla har börjat byta för att sälja bilar i sina showrooms och specifika återförsäljare

Tesla kommer med ett inbyggt galen läge

Modeller med P85D-motorn kan vända bilen till "Insane Mode", som sätter hela fordonets kraft i acceleration på en gång och täcker avståndet på 3, 2 sekunder. För att inte övergå, bilar med P90D-motor har ett liknande "Ludicrous Mode", ett smart nick till "Spaceballs", en av Musks favoritfilmer.

Elon Musk har ingen lön

Musk skrapar inte för att komma förbi, men han lever heller inte på en lönecheck från vecka till vecka. Musks betalningsplan har nyligen ändrats så att han får massiva utbetalningar när företaget träffar specifika ekonomiska mål. Om företaget når sina mål, till exempel ett marknadsbelopp på 650 miljarder dollar, kan Musk se en lönedag på upp till 55, 8 miljarder dollar.