bodmeri
Bottenlager, med hänvisning till fartygets botten eller köl, är en sjötransaktion, där ägaren av ett fartyg lånar pengar och använder själva fartyget som säkerhet. Men om en olycka skulle inträffa under resan, kommer kreditgivaren att förlora på lånet eftersom den garanterade säkerheten inte längre finns eller finns på ett skadat sätt. Om fartyget överlever resan intakt och hel, kommer långivaren att få tillbaka den lånade kapitalet plus ränta. Bottentransaktioner är mestadels föråldrade i dagens maritima verksamhet. Räntan som långivaren får på ett bottenlån kallas maritim ränta och kan vara mer än den lagliga räntan.
Key Takeaways
- Botten är en transaktion där en redare lånar pengar med fartyget som säkerhet.
- Långivaren är ansvarig för fartyget tills resan är klar.
- Bottenstället är varken ett lån eller ett partnerskap och har kallats "den mest tveksamma formen av utlåning av pengar" av författaren Lucius Mestrius Plutarchus.
Låna genom användning av botten
Vid konventionell finansiering, genom kredit, är låntagaren alltid skyldig för skulden. Med bottenkontrakt tar långivaren ansvar eftersom återbetalningen av pengar endast sker om resan är en framgång. Dessa nu föråldrade finansieringssystem inträffade vanligtvis när ett segelfartyg var i stort behov av att betala för en brådskande reparation, eller under andra nödsituationer som uppstod under de långa resorna.
Där fartygets ägare pantsatte fartyget som säkerhet för att säkra skulden, var affären känd som en bottenlån. När både båt och last blev lovade var det känt som respondentia. I det andra fallet var det en personlig skyldighet från ägaren som lånade pengarna för att genomföra resan. Bottenobligationer är relativt låga prioriterade lån jämfört med andra pantlån mot fartyget och minskade kontinuerligt i användning då sjöfarten förbättrades under 1800-talet.
Bottenbruk utövas inte längre idag, med massor av bedrägerier som äger rum under sin högsta användning.
Följaktligen förblir ämnet botten främst av intresse för historiker, som en nostalgisk praxis från tidigare år. Den grekiska biografen och essayisten, Lucius Mestrius Plutarchus, kändes känd för botten "den mest tveksamma formen av utlåning."
Författare och historiker Michael Kaplan och Ellen Kaplan utforskade botten i sin bok, Chances Are — Adventures in Probability (Penguin Books, Reprint 2007). Botten, skrev de, "är lätt att beskriva men svårt att karakterisera. [Det är] inte ett rent lån, eftersom långivaren accepterar en del av risken [och] inte ett partnerskap eftersom de återbetalda pengarna anges." Vidare skrev de att praxis inte var försäkring eftersom det inte "säkrade specifikt risken för köpmännens varor." I slutändan bestämde de sig för att praxis bäst skulle beskrivas som ett terminskontrakt eftersom långivaren satsade på ett evenemang som händer vid ett framtida datum.
6%
Det genomsnittliga bottenräntan under Romerrikets tid.
Exempel på verklig värld
Idag finns det sällan några praktiska tillämpningar för botten i sjöfarten. Men även i sin storhetstid sågs ofta bedrägligt bruk. Rättegången mot Henry T. Rahming mot The Brigantine Northern Light förfarade en berömd 1864-tvist. Här utförde befälhavaren och delägaren av ett fartyg bottenbindningen. Affären var att säkra betalningen av 4 228, 24 dollar i guld - inklusive den maritima räntan på 15%. Men efter att fartyget anlände till New York vägrade betalning och åtgärder följde.
Jämför investeringskonton Leverantörs namn Beskrivning Annonsörens upplysning × Erbjudandena som visas i denna tabell kommer från partnerskap där Investopedia erhåller ersättning.