Kan jag ge en Super Yacht?

De är den föredragna lyxvärdstransporten för miljonärer och miljardärer från Bono till Stephen Spielberg till Jay Z, och trycker fram bilder av den megarika kavorteringen utanför en bländande utländsk kustlinje.

“Super yachting” är officiellt ett av världens mest extravaganta hobbyer. Och det finns en mycket god anledning till det: Det kostar en enorm summa pengar. Lyxbåtar är bland de dyraste tillgångsköp. Och det är inte bara att startkapitalet, som kan tio till hundratals miljoner dollar, är högt. Yachter har också enorma årliga driftskostnader som ofta ökar över 1 miljon dollar.

Det finns ingen laglig definition av "superyacht." Uttrycket gäller vanligtvis båtar som är 130 fot eller mer långa, har en heltids professionell besättning och åtnjuts för nöje eller kommersiell drift. Naturligtvis är inga två superyachter samma, och inga två superyachtägare har samma smak eller yachtens ambitioner. Så utgifter och driftskostnader kan variera avsevärt.

Driftskostnader

Efter köpet bör en ägare förvänta sig att betala cirka 10% av en båts ursprungliga inköpspris årligen för att hålla den igång. Så i teorin skulle en yacht på 10 miljoner dollar sätta dig tillbaka 1 miljon dollar per år i driftskostnader. Bränsle (mycket av det), fartygsförsäkring, dockningsavgifter, underhåll och reparationer och besättningslöner är vanligtvis de rejälaste driftskostnaderna.

Dockage avgifter kan löpa cirka $ 350.000 och försäkringar cirka $ 240.000. Underhåll och reparationer kan vara i miljoner, liksom besättningslöner. Underhållet av den 590 fot stora yachten Azzam, som ägs av president Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan i Förenade Arabemiraten, beräknas till 75 miljoner dollar per år, även om det kommer med två helikopter och ett missilförsvarssystem.

Besättning

Luxury Yacht Group tillhandahåller löneanvisningar för en vanlig båtbesättning. Det prisar kaptenen på ett 100 till 160 fot stort fartyg med mer än fem års erfarenhet på var som helst upp till $ 190 000 per år. Och du har fortfarande att ta del av kockar, förvaltare, däckhänder, ingenjörer och mer. Precis så att nya båtägare inte får någon oförskämd kostnadsöverraskning, har Luxury Yacht Group utvecklat en praktisk kalkylator för besättningskostnader och ytterligare en för driftskostnader.

förtöjning

Priserna varierar från hamn till hamn runt om i världen, men att parkera din båt på de mest exklusiva marinorna under högsäsong kan sätta dig tillbaka över $ 4 000 per natt. Bergplatser under prime time-evenemang som Monaco Grand Prix kan kosta $ 100 000 eller mer för en fem-dagars vistelse. Superyachts.com tillhandahåller en global marinakarta för att söka i världens marinor och deras säsongsförtöjningsavgifter.

Bekvämligheter

Tänk på den obligatoriska "leksakerna." Ingen flytande lekplats är komplett utan bosatta roliga maskiner som Jet-skidor och undervattens, för att inte tala om avgörande, modernaste fritidsfaciliteter som en infinity-pool biograf eller flytande strandklubb. Eclipse, som ägs av den ryska affärsmannen Roman Abramovich, har två helikopterkuddar, en 3-manns "fritids" ubåt och två pooler - varav en omvandlas till ett dansgolv.

Finansiera

Flera banker och marina långivare kommer att finansiera köp av en superyacht, antingen via en leasingtransaktion eller via en marinlån. Och att erbjuda din superyacht för charter kan få attraktiva avkastningar. Men om du måste kostnadsrationalisera köpet är det kanske inte det bästa sättet att köpa ett av dessa fartyg. Istället kan du alltid charta en för samma flytande lyxkänsla utan allt ägaransvar. Det finns också delvis äganderätt som delar ekonomiskt ansvar (och njutning av superbåt) bland ett parti investerare utan full kapitaltillskott.

Slutsats

Om du råkar vara en av världens individer med mycket högt nettovärde (UHNWI), kan en påkostad flytande lekplats vara rätt för dig. Men om du inte är i miljardärens klubb, ska du inte förtvivla. Du kan fortfarande chartera, dela i en bråkordning ... eller helt enkelt välja en mer prisvärd yacht - mindre "super", det vill säga.