Tesla kan falla 40% som Turnaround Stalls: JPMorgan

En gång ett älskvärt lager av investerare har Tesla fallit mer än 18% sedan det höga 2018 nådde förra månaden, och med en fortfarande relativt hög värdering förväntar sig JP Morgan att den dåliga utvecklingen kommer att fortsätta under året. I en not förra fredagen med hänvisning till den höga värderingen samt oro för kassaflöde och mer aggressiv prissättning på elbilar från rivaler, bekräftade analytikern Ryan Brinkman ett tidigare fastställt prismål för december 2018 som innebär en mer än 40% nackdel från måndagens slut, enligt CNBC.

Rising Competition

Konkurrensen från andra biltillverkare värms upp, och konkurrenterna blir alltmer aggressiva i sina prissättningsstrategier. Brinkman hävdar att, i stället för att försöka generera vinster från elfordonsförsäljning, använder konkurrerande biltillverkare i stället en strategi för korssubventionering av produktkostnader, vilket sänker priserna på elbilar som subventioneras av högre priser på vad han anser vara "deras mer lukrativa fordon med förbränningsmotorportföljer. ”Till skillnad från sina rivaler som kan lita på försäljning av icke-elektriska fordon för att generera vinster, säljer Tesla bara fordon av den elektriska sorten.

Andra problem som företaget står inför har varit de som omger produktionen av sin Model 3 sedan, med frågor som sträcker sig från ett överbelastning av automatisering på sina monteringslinjer till batteriproblem och andra olika flaskhalsar. Tesla meddelade dock tidigare denna månad att den uppfyllde sitt produktionsmål på en vecka på 5 000 Model 3-bilar under den sista veckan i andra kvartalet.

Men för att uppnå detta mål har företaget bränt genom kontanter med en hastighet av cirka 1 miljard dollar per kvartal, enligt en uppskattning. Med skulder och andra utgifter att betala bad Tesla nyligen några av sina leverantörer att återbetala en del av vad den har spenderat under tidigare år, i princip en återbetalning för tidigare arbete. Dennis Virag, en tillverkningskonsult med 40 års erfarenhet av fordonsindustrin sa till Wall Street Journal, "det visar bara att Tesla är desperat just nu." (För att läsa mer, se: Tesla berättade enligt uppgift om leverantörer om kontanter tillbaka till Show Profit . )

Brinkman tar en försiktig hållning mot Teslas finansiella resultat för andra kvartalet, som förväntas vara ute den första nästa månad. Han är orolig över att kassaflödessiffrorna kommer att visa betydande utflöden och att flera extrakostnader kommer att avslöja ineffektivitet relaterade till att öka produktionen.

Bull-fallet

Men det finns fortfarande några Tesla-troende. Förra månaden indikerade Nomura Instinet-analytiker Romit Shah till kunder på en not att han förväntar sig att kostnaderna för långväga batterier kommer att minska och är optimistisk när det gäller företagets första utländska fabrik som kommer att öppnas i Shanghai. Han höjde sitt 12-månaders prismål från 420 $ till 450 $. (För att läsa mer, se: Tesla till $ 400 och Beyond, Say Street Bulls. )