Skillnaden mellan Uber vs. Yellow Cabs i New York City

Om du bor i en mellanstor storstad och tar taxibilar har du antagligen redan provat Uber. Vad du kanske inte vet är att transportappen har olika priser i varje stad. New York är utan tvekan Amerikas taxihovedstad och hem för den klassiska gula taxibilen.

De har vissa likheter - både konventionella taxibilar och Uber-avgifter baserat på en kombination av tid och avstånd. Båda debiterar också passagerare för alla vägtullar för bro eller väg utöver biljetten. Men det finns också betydande skillnader mellan Uber och taxibilar i New York City. Vilken är den snabbaste och mest ekonomiska resan i New York City, och vad är skillnaderna mellan Uber och Yellow Cab?

Uber

Uber skiljer inte mellan kryssning och stop-and-go-trafik, medan taxibilar tar ut olika priser baserat på hastighet. Dessutom har Uber prishöjningar under tider med hög efterfrågan, medan taxibilar har extra rusningstidsavgifter. Uber tillhandahåller biljettberäkningar inom Uber-appen, men det garanterar inte den slutliga biljettpriserna eftersom vägförhållandena kan ändras under resan.

Uber erbjuder fem serviceklasser i New York City, var och en med en annan prisstruktur, som tabellen nedan visar.

Det kan vara svårt att förstå hur dessa prisstrukturer fungerar i verkliga livet, så här är ett exempel:

För en 5-mils, 10-minuters resa som går 25 mil per timme hela vägen, skulle uberX kosta $ 2, 55 baspriset plus $ 3, 50 för de 10 minuterna plus $ 10, 75 för körsträckan, för totalt $ 16, 80. Du kan nu lägga till ett tips om Uber om du väljer.

Uber har något som kallas överspänningspriser, som avser de högre biljettpriserna som krävs under tider med hög efterfrågan. Prissättning på överspänningar kan träda i kraft under rusningstid, under en naturkatastrof eller under en slumpmässig ökning av förfrågningar på en lördag eftermiddag. Uber hävdar att dessa prisökningar är avsedda att uppmuntra fler Uber-förare att gå ut på vägen, och att priserna återgår till det normala när utbudet och efterfrågan jämnas ut - kapitalismen på sitt bästa. Uber-appen meddelar användare om överspänningspriser när de begär en åktur.

Flygplatspriser

Uber brukade erbjuda en fast ränta på $ 60 mellan Manhattan och JFK men tappade det alternativet. Priserna beräknas nu baserat på tid och avstånd.

Betalningar och tippning

Innan du kan ringa ett Uber måste du ladda ner appen till din smartphone och registrera ett kreditkort eller PayPal-konto till ditt Uber-konto. Uber debiterar automatiskt ditt konto i slutet av resan. När du tar en hytt kan du betala med kontanter, kreditkort eller en betalningsapp på din telefon, som Apple Pay.

Tippning är annorlunda för varje tjänst. Uber tillåter ryttare att tipsa sin chaufför genom appen efter att de har betygsatt sin åktur, när den är klar. Du har 30 dagar på dig att lägga till ett tips när din resa är klar. För uberTaxi eller uberT-tjänst (ringa en gul hytt med Uber-appen) läggs ett standardtips på 20 procent automatiskt till det uppmätta priset. Passagerare som använder uberT kan också gå till uber.com för att ställa in en annan standardprocent.

Fordonstyper

Ubers fordon sträcker sig från vanliga konsumentbilar som Honda Accords i uberX-klass till exklusiva fordon som helt svarta Cadillac Escalades under UberSUV. Den övergripande politiken är att alla bilar måste vara 2008 eller senare och måste vara enkla att komma in och ut (så inga pickupar eller kompaktbilar).

Att ta en tur

Uber är endast tillgängligt via en uppdaterad smartphone. Om du inte äger en smartphone, din smartphone inte är uppdaterad eller om du har glömt din telefon kommer du inte att kunna använda Uber. New York City-förordningar förbjuder gata för privata resetjänster (även kallad livstjänster).

Kundservice

Eftersom passagerare begär alla Uber-åk genom appen, väntar det inte på gatan och blir dränkta och försöker åka en åktur i dåligt väder. Du kommer inte heller att du står ensam på en tom gata sent på natten och försöker fånga en hytt. Appen låter användare veta när föraren har anlänt, så att passagerare kan vänta inomhus. Detta gäller också för uberT.

Uber söker aktivt och granskar passagerarnas feedback på förarna. Efter varje resa ber Uber passageraren att betygsätta föraren genom appen och lägga till kommentarer. Uber kommer att sluta använda en förare som får för många låga betyg. Uber-förare betygsätter också passagerare, och passagerare måste kontakta Uber eller be en förare att ta reda på deras poäng. Vissa förare undviker passagerare med låga poäng. Uber kan tillfälligt förbjuda passagerare för olämpligt eller osäkert beteende och permanent vägra service till ryttare som har varit aggressiva, våldsamma eller respektlösa.

Gul taxi

Samma 5 mil, 10-minuters resa som går 25 mil per timme hela vägen i en taxi skulle kosta baspriset $ 2, 50 plus 25 enheter till $ 0, 50 vardera, eller $ 12, 50, för totalt $ 15, 00. Det är vanligt att tippa föraren 10 procent till 20 procent. Detta lägger till $ 3 till hyttpriserna för totalt 18 $.

I det här exemplet är kostnaden för varje åktur nära. Vilket alternativ som är billigare i andra scenarier beror på trafiken. När Sara Silverstein gjorde matematik för Business Insider, fann hon att taxibilar är billigare i New York när trafiken strömmar under 20 MPH. Uber är billigare i andra fall såvida det inte tar ut priser med hög efterfrågan.

Taxier har inte överspänningspriser, men köpare kan behöva vänta längre när efterfrågan överstiger utbudet. Taxier lägger dock till en avgift på $ 0, 50 på kvällen (20.00 till 06.00) och en tilläggsavgift på $ 1 under rusningstid (16.00 till 20.00), måndag till fredag. Om Ubers överspänningspriser är i kraft kommer du förmodligen att betala mycket mindre genom att ta en hytt, om du kan få en. Prissättning på överspänningar kommer minst att fördubbla din vanliga biljettpris, och Uber har rapporterat att debitera kunder så mycket som $ 39 per mil. En kommunfullmäktige i New York införde ett lagförslag i januari 2015 som föreslog att begränsa överspänningspriser till två gånger den vanliga kursen.

Att komma in i en taxi i en okänd stad kan vara nervtäckande. Du har ingen aning om hur mycket resan ska kosta eller om föraren tar den direktaste vägen. I New York kan taxikörare inte få en förhandsbedömning för taxibilar. NYC: s taxi- och Limousine-kommissions officiella inställning är att "det är omöjligt att förberäkna en biljettpris, eftersom mätaren beror på trafik, konstruktion, väder och väg till destinationen."

Flygplatspriser

Gula hyttar har reglerat biljettpriserna till och från Newark International och John F. Kennedy International flygplatser. För resor mellan Newark International Airport och New York City är priset den vanliga uppmätta biljettpriset, plus en avgift på $ 17, 50, plus vägtullar. För resor mellan John F. Kennedy International Airport och Manhattan är det en fast biljettpris på 52 dollar plus vägtullar. Den vanliga uppmätta biljetten gäller för alla resor till och från LaGuardia International Airport.

Betalningar och tippning

NYC-hyttförare måste acceptera MasterCard-, Visa-, Discover- och American Express-kreditkort och MasterCard- och Visa-betalkort utan minimikrav för biljettpriser. Passagerare betalar för åkattraktioner genom att dra sitt kort genom en kortläsare och kan se transaktionsdetaljerna på en bildskärm i baksätet. Passagerare måste registrera sig för korttransaktioner över $ 25. Ubers kvitton skickas till passageraren och är tillgängliga via appen.

Tippning är vanligt vid hyttturer. Du kan lägga till tipset till ditt kreditkort eller betala det kontant. De flesta ryttare som betalar med kreditkorttips 20 procent, vilket kan ha något att göra med de automatiska tipsalternativen som erbjuds av kreditkortsmaskinen: 20 procent, 25 procent och 30 procent. Du kan alltid beräkna ditt eget tips eller avslå att helt och hållet tippa för dålig service.

Fordonstyper

Taxibilar innehar antingen fyra eller fem passagerare, beroende på fordonsmodell. Ford Crown Victoria är den vanligaste fordonsmodellen för äldre taxibilar. 2013 blev Nissan NV200 skåpbilar den officiella modellen för nya taxibilar. Alla taxibilar är målade gula, med undantag för taxibilar i andra distrikt än Manhattan, som är gröna. Om du vill ha en trevligare åktur måste du ringa en traditionell privatbilservice eller använda Uber.

Att ta en tur

Gula hyttar accepterar gata från alla platser i New York. Du kan också ordna en gul hytt via uberT (genom att ringa en gul hytt via Uber-appen). Gröna Boro-taxibilar, som verkar i de yttre stadsdelarna och delar av Manhattan norr om vissa gator, kan antingen förordnas eller hyllas på gatan.

Kundservice

Tänk om du har en dålig upplevelse under din åktur? NYC Taxi and Limousine Commission publicerar en passagerarförteckning om rättigheter i hytten som förare och hyttägare måste följa. Om du vill lämna ett klagomål ber NYC TLC passagerarna att ringa 311 eller lämna klagomålet online via detta formulär.

För att lämna in ett klagomål om en dålig taxiresa, bör passageraren först få ett kvitto från föraren som visar taxiens unika fyra-karaktärsmedaljnummer. Du kan också få medaljnumret från taxinens registreringsskylt, tak eller inuti bilen på baksidan av partitionen. Du kan sedan lämna in ett klagomål online via NYC Taxi och Limousine Commission-webbplatsen. Om föraren vädjar skyldigt kommer de att betala böter och ärendet avslutas. Om föraren vädjar inte skyldigt kommer det att bli en utfrågning som kräver att du lämnar vittnesbörd per telefon eller personligen.

Tänk om du lämnar något i en hytt? Återigen, du behöver medaljnumret för att rapportera till NYC Taxi och Limousine Commission för att få hjälp med att spåra dina ägodelar. Om du lämnar något i en Uber kan du öppna Uber-appen och klicka på en länk till ditt elektroniska kvitto för resan för att hitta och kontakta föraren.

Key Takeaways

• Både konventionella taxibilar och Uber tar ut priser baserat på en kombination av tid och avstånd.
• Taxier har inte överspänningspriser, men köpare kan behöva vänta längre när efterfrågan överstiger utbudet.
• Uber skiljer inte mellan kryssning och stop-and-go-trafik, medan taxibilar tar ut olika priser baserat på hastighet.

Redaktörens anmärkning : Den här artikeln har tidigare publicerats med felaktig och inaktuell information. Dessutom gjorde det falska och okänsliga karaktärer av både taxi- och Uber-förare som Investopedia inte står för. Vi beklagar att vi missade dessa problem när den här artikeln nyligen uppdaterades, men vi har sedan korrigerat den och vi ber om ursäkt för anmärkningarna och tillsynen.