Lyx Vs. Prisvärdhet: Vad är det bättre bilköpet?
Att försöka få mest "lyx" ur en ny bil presenterar något av en filosofisk kris för dagens bilköpare. Eftersom Hamlet kanske ryktar, är det bättre att bära slyngarna och pilarna på en fullastad Camry eller ta lån för ett hav av baslinjer Lexuses? Även om prestige att äga en Mercedes, BMW eller annan high-end-bil är obestridlig, kan dessa företags low-end-modeller verkligen behandla sina ägare såväl som de allt mer lyxiga trimmen av billigare bilar som Ford Fusion? Vi beslutade att ta reda på det.
Vi har skapat en jämförelse mellan Ford Fusion Sport AWD, konsensus nr 1 prisvärda medelstora bil som bestäms av US News 'meta-ranking, och Mercedes Benz C250, som är den högsta medelstora bilstorlek nr 2 bil. För att avgöra vilken som verkligen är den bättre affären granskade vi varje fordon i kategorierna pris, prestanda och funktioner. Eftersom båda bilarna fick utmärkta betyg för säkerhet och tillförlitlighet beslutade vi att inte ta med dessa i jämförelsen. Även om detta inte alls är en omfattande analys av alla modeller på marknaden, bör det ge alla som planerar att köpa ett fordon i en snar framtid en bättre uppfattning om vad de borde leta efter.
Pris
En fulladdad Ford Fusion Sport AWD väger in på 31.415 $ medan C250 Sport börjar på $ 34 800.
Funktioner Fusionen ger en kraftfull serie funktioner till bordet. Förarens visionpaket innehåller en bakåtriktad kamera och trafiksensorer som varnar dig när en bil är i din blinda plats eller korsar körfält framför dig. Förarkomfortpaketet inkluderar klimatkontroll med två zoner, uppvärmda säten, bearbetade aluminiumpedaler, omgivande lampor och kraftmånatak. Bilen har dessutom FORD SYNC som låter dig koppla musiken på din telefon till bilen via Bluetooth och tvåtonade lädersäten.
Om du vill ha uppvärmda lädersäten i C-klass måste du skicka ut ytterligare $ 750. Annars skulle du bättre bli bekväm att sitta i vinyl. Consumer Guide hävdade också att baksätet på bilen kunde vara lite snävt och att bagageutrymmet var något mindre. Som sagt packar baslinjen C250 Sport fortfarande några kraftfulla förmåner, inklusive klimatkontroll, trä- och aluminiumtrimning, ett panoramatsoltak och inre bluetooth. Interiören är snygg och stilfull och utstrålar fortfarande den lyx som gjorde Mercedes till ett hushållsnamn.
För priset har Fusion nästan alla tekniska förmåner och tillbehör tillgängliga för bilindustrin för tillfället. Jämförelsevis erbjuder baslinjen C250 ganska mycket vad du kan förvänta dig att hitta i en bil på $ 35 000, men bristen på vanliga lädersäten, bakåtriktad kamera och ett internt navigationssystem kan vara ett avtal för vissa köpare.
Prestanda Det kan se ut som en anspråkslös familjesedan, men Fusion Sport är mycket roligare att köra än man skulle tro. 3.5L, 236 hästkrafter V6-motorn levererar en mycket generös mängd kraft och Edmunds klockade Fusion Sport AWD: s 0-60 mph tid på 7, 2 sekunder. Car Connection rapporterar att bilen trots sin skrymmande storlek hanterar skarpt runt trånga svängar. Dessutom gör allhjulsdrift att ta itu med snöiga motorvägar och grusvägar till en bris. Tyvärr minskar den stora motorn Fusion Sports bränsleekonomi till 20 mpg city och 28 mpg highway, vilket är mindre än andra "prisvärda" konkurrenter som Hyundai Sonata.
Å andra sidan var granskarna universellt besvikna över att pickup av 1, 8L, 201 hästkrafter "turbo fyra" motor i Mercedes C250 Sport. I deras vägtest fann Edmunds att bilen hade en tid på 0-60 mph på knappt åtta sekunder. Dessutom har den sju hastighets fyrcylindriga motorn bara en effektivitet på 21 mil per gallon stad och 28 mpg motorväg. C250 har en rad funktioner som gör sedan en glädje att köra, inklusive en sport-avstämd fjädring, ett elektroniskt stabilitetsprogram och avancerade låsbromsar.
I slutändan är skillnaden i prestanda mellan Fusion Sport och C250 Sport nästan försumbar. Fusionens extra användbarhet med all hjuldrift ger den en fördel i oklart väder, men Mercedes prestanda förmåner som ingår i C250 sport gör det roligare att köra på en solig dag.
I slutändan kommer skillnaden mellan fulladdade "prisvärda" fordon och deras avskalade "exklusiva" motsvarigheter till en smakfråga. Om du jämför de 10 bästa modellerna av SUV: er eller sedans eller lastbilar i varje kategori, skulle du troligtvis hitta samma skillnader som vi har lyfts fram här. Medan de prisvärda fordon som tillverkats av Hyundai, Ford och Honda saknar "wow" -faktorn för exklusiva bilar, erbjuder de fler funktioner än du skulle hitta i en baslinje BMW, Audi eller Mercedes för några tusen dollar mindre än de lyxiga biltillverkarna tar ut.
För att uttrycka det kortfattat, om du uppskattar funktion över form och vill ha en bil som gör familjen kör bekväm oavsett säsong eller tid på dygnet, så gå till Fusion och få det bästa för ditt pengar. Om du vill att folk ska stirra när du kör ner på gatan och inte bry dig om att offra några få varelser för den immateriella glädjen av att äga en lyxbil, bör du spara de extra $ 4 000 för en C250-basmodell.