Musk: Tesla kunde producera en $ 25K bil på 3 år

Eftersom Tesla Inc. (TSLA) försöker driva in på massmarknaden med sin modell 3 sedan, länge utlovad till ett pris av $ 35 000, säger verkställande direktör och grundare Elon Musk att hans elfordonföretag (EV) skulle kunna göra en $ 25 000 bil i "ungefär tre år."

I en intervju med det populära YouTuber- och Tesla-fan Marques Brownlee talade den högprofilerade tekniska mogul- och ängelinvesteraren till den billiga versionen av EV, samtidigt som han framhöll bilindustrins "vansinnigt konkurrenskraftiga" natur. (Se även: Tesla Model 3 Tech Is 'Years Ahead of Peers': UBS. )

Silicon Valley Automaker vill skala, minska kostnaderna

Tesla-aktier sjönk igen på rapporter om att Musks tweets angående att ta Tesla privat inte var avstängda av någon. Björnar inklusive analytiker på JP Morgan varnar nu mot aktien på tvivel om att finansieringen var säkrad för en privat privat transaktion, eller att det fanns något formellt förslag till en sådan affär. I den 17 minuters YouTube-intervjun diskuterades inte senaste nyheter, inklusive en mycket emotionell och personlig New York Times-intervju och en Securities and Exchange Commission (SEC) -undersökning. Istället fokuserade Musk på modell 3-produktion, teknik och vetenskap.

Medan Tesla ännu inte har sålt sin baslinje $ 3 000 Model 3 och förlitat sig på dyrare modeller för att upprätthålla verksamheten, uttryckte Musk målet att höja produktion och sänka design- och teknikkostnader för att nå en kostnad på $ 25 000. "Om vi ​​arbetar riktigt hårt, tror jag att vi kanske kunde göra det på tre år, " sade Musk. Han jämförde biltillverkning med de första åren av mobiltelefonen, som var skrymmande och saknade funktionalitet, konstaterade CNBC.

Musk indikerade också att han skulle vilja förbättra produktionen till en punkt där Tesla kunde göra två bilar samtidigt. Teslas kö innehåller för närvarande övergångsmodellen Model Y, en Tesla pickup, Semi-traktorvagnen och nästa generation Roadster.

Palo Alto, Kalifornien-baserade biltillverkare förlitar sig starkt på sin dörhåriga fanbas och Musk-fans, som berättar om företagets förmåga att fortsätta slå oddsen trots att det är den mest kortslutna aktien i USA. I YouTube-intervjun noterade Musk att Tesla lägger nästan ingenting på reklam och rekommendationer och förlitar sig i stället mycket på mun till mun.

"Där jag lägger in alla pengar och all uppmärksamhet är att försöka göra produkten så tvingande som möjligt", sa VD. (Se även: Tesla: Musk gör "Valuable Apology" på Conf. Call. )