3 ekonomiska utmaningar för Indien 2019

På ytan har Indiens ekonomi varit stark under första halvåret 2019, med BSE30 (ett index som spårar 30 ekonomiskt sunda indiska företag) som återvände över 7% sedan 1 januari.

Enligt Moody's Investment Services förväntas en ekonomisk tillväxt på cirka 7, 5% för 2018 och 2019. Den förväntade tillväxten återspeglar en stark efterfrågan på varor och tjänster och ökande industriell aktivitet bland de åtta kärnsektorerna: kol, råolja, naturgas, raffinaderi produkter, gödningsmedel, stål, cement och el.

Trots Indiens optimistiska framtidsutsikter och de senaste aktierna på aktiemarknaden står dock nationen fortfarande djupt rotade, ihållande utmaningar under 2019.

Befolkningstillväxt

Indien rankas tvåa efter Kina i total befolkning. Dess befolkning har vuxit 20% per decennium, vilket leder till problem som inkluderar matunderskott, försämring av saniteten och föroreningar. Även om antalet ekonomiska tillväxt ser lovande ut förändras de flesta medborgares levnadsstandard inte.

En av tre

Indianer lever under fattigdomsgränsen.

Undernäring är ett allvarligt problem i Indien som orsakar barnstunting, anemi hos kvinnor i reproduktiv ålder och överviktiga vuxna kvinnor, enligt The Hindu Business Line. Endast 6% av Indiens fattiga har tillgång till kranvatten mot 33% av de icke-fattiga. Sanitet är ett massivt pågående problem som regeringen inte har kunnat ta itu med.

Till exempel har 21% av Indiens fattiga tillgång till toaletter mot 62% av de icke-fattiga. De flesta av dem utan tillgång är människor som bor i stadslum och landsbygdsområden. En stor befolkning på landsbygden avraskar fortfarande utomhus.

Kina, USA och Indien är de tre mest oregiska miljöföroreningarna i världen i den ordningen. Indien använder kol för 75% av sina kraftbehov och det har varit långsamt att övergå till renare energikällor. New Delhi och andra städer i Indien är bland de mest förorenade i världen, och bilutsläpp i dessa stadsområden skapar andning och andra hälsoproblem.

Försämra infrastruktur

Indien har kämpat för att förbättra sin försämrade infrastruktur inom näringsliv, utbildning och sjukvård. Indiens kraftnät är överbelastat och strömavbrott har varit dagliga händelser i de mest utvecklade områdena i Delhi, Mumbai och Bangalore. Behovet av generatorer att tillhandahålla ström och luftkonditionering under strömavbrott leder till extra kostnader som företagen måste täcka.

Kollektivtrafik och vägar har inte hållit i takt med befolkningstillväxten, och utbildningsinfrastrukturen är bakåt med en läskunnighet på 72%. Indiens sjukvårdsinfrastruktur är i behov av reformer. Indien tillhandahåller sjukvård till alla sina medborgare, men de 90% som måste använda offentliga hälsovårdstjänster och inte har privatförsäkring genom en arbetsgivare får dålig vård i undermåliga anläggningar.

För att bekämpa smulande infrastruktur har utlåningen till infrastruktur ökat tre gånger sedan 2014. För 2019 har regeringen ökat sina beräknade budget- och extrabudgetskostnader för infrastruktur till R97, 97 lakh crore.

Den indiska regeringen planerar att bygga 10 000 km nationella motorvägar, mer än Indien någonsin har byggt, vilket skulle lägga till 10 miljoner jobb och 3% till BNP. Högteknologisk transport med Metrino, hyperloop, magnetisk levitation och bussar som kör på rent bränsle ingår i infrastrukturreformerna.

Regeringen investerar också i vattenreformer, handelsnav inklusive utveckling av inre vattenvägar för transport, hamnutveckling, som hamnar, kustfartyg och kryssningstransporter.

Korruption

Corruption Perceptions Index (CPI) rankas 180 länder och territorier efter deras upplevda nivåer av offentlig korruption bland experter och företagare. Det gjorde Indien till det 78: e mest korrupta landet i världen 2018.

KPI uppger att ansträngningarna för att bekämpa korruption i Asien och Stillahavsområdet har liten effekt och att länder i regionen upplever minskande pressfriheter och krymper det civila samhället. Transparency International tyckte att Indien var en av de värsta gärningsmännen.

Att göra affärer i ett korrupt land är svårt eftersom det finns liten respekt för rättsstaten, det finns konkurrerande statliga byråkrater och det finns ofta oklara och orättvisa reglerings- och beskattningssystem.

Ser fram emot

Indien kommer att göra framsteg under 2019 med insprutning av medel i dess misslyckade infrastruktur. Investeringar i kombination med tillämpning av ny teknik och skapande av arbetstillfällen kommer att öka BNP och ekonomisk tillväxt. Problem som befolkningsökning och korruption kommer emellertid sannolikt att vara poster på den politiska agendan under en lång tid framöver.