4 saker som din pilot verkligen vill att du ska veta

[ Rick Seaney är VD och medstifter av FareCompare och kolumnist för Investopedia. De åsikter som uttrycks av kolumnister är författarens åsikter och återspeglar inte nödvändigtvis Investopedias åsikter .]

Under åren har jag pratat med massor av flygpiloter och andra besättningsmedlemmar, och en sak som jag har hört dem säga om och om igen är: "Jag önskar att mina passagerare visste ...." Vad följer sedan är en tvättlista med säkerhetstips, som jag har kokat ner till fyra huvudkategorier.

Ta en titt. Dessa män och kvinnor som flyger oss till våra destinationer vill att vi ska veta dessa saker.

1. Stanna i din plats

Dagarna med att vandra vandrande upp och ner i gången är en saga historia, mest på grund av säkerhetsproblem. Om du måste flytta, och det är alltid en bra idé, särskilt på längre flygningar, publicerar vissa flygbolag övningar på plats som fotpumpar och vristcirklar för att hjälpa till med cirkulation och lägre stress.

Det finns andra problem också. Då och då går en olycklig passagerare upp till nöddörren och försöker öppna den. Nej, det öppnas inte under en flygning. Men den här typen av störningar resulterar ofta i en avledad flygning, ibland fängelsetid för passageraren och reseförseningar för resten av oss. Måste jag säga "Gör du inte det här?"

2. Drick inte för mycket

Vissa av dessa dörröppningsförsök kan härröra från psykiska problem, men andra incidenter har tillskrivits överdrivande alkohol, olagliga droger, till och med receptbelagda mediciner. Överdriv inte. Ja, det är uppenbara råd, men inte alla följer det, vilket är synd eftersom alkohol har ett sätt att spränga mindre krossningar över armstöd i stora slag som kräver flygvärdens ingripande.

Förresten, när det gäller TSA kan du ta med så många mini-flaskor sprit genom säkerhet som du vill så länge de är i en enda Quart-storlek zip-väska (den med dina toalettartiklar). Problemet med detta är att enligt FAA-förordningar är den enda alkohol du kan dricka på ett kommersiellt plan den som serveras av flygbolaget.

3. Håll säkerhetsbältet på

Detta är för passagerarnas fysiska säkerhet. Enligt en rapport från FAA från 2017 fick 21 personer allvarliga skador av turbulens 2015; 2016 har siffran mer än fördubblats.

Lösning: Håll säkerhetsbältet när du sitter. Om skylten på bältesbältet är på, lämna inte din plats. Svår turbulens kan komma ut ur ingenstans, utan någon varning, och det kan skada dig. Snälla ihop dig.

4. Vi tar betalt

Ibland glömmer människor vem som är ansvariga på ett plan, men inte FAA. I dess föreskrifter anges att den befällande piloten är "direkt ansvarig för och är den slutliga myndigheten för driften av det flygplanet." Och i nödsituationer kan piloten "avvika från alla regler ... i den utsträckning som krävs för att möta den nödsituationen. " Med andra ord är pilotens ord lag och passagerare måste göra vad han eller hon säger.

När det gäller besättningen, tänk inte ens på att ge dem problem; som FAA uttrycker det, "Ingen person får attackera, hota, skrämma eller störa en besättningsmedlem" i utförandet av sina uppgifter - som täcker ett ganska brett spektrum. Vi har sett flygvärdinna begära att passagerare ska avlägsnas för att ha gråtande barn och för att skrika om att sitta nära barn. Vi har också sett besättningsmedlemmar ta saker i sina egna händer, till exempel den allmänt rapporterade incidenten 2016 där en American Airlines-pilot "planterade" en orubblig passagerare på flygplanets golv efter att passageraren sköt en flygvärd.

Sista tanken

Det kommer alltid att finnas några besättningsmedlemmar som kommer att verka orimliga, precis som det också kommer att finnas några få passagerare som uppträder dumt. Men du vet vad, livet är kort, så låt oss alla försöka komma överens.

Tips: Om du är en passagerare som känner att du har gjort något fel, spara dina argument fram till slutet av flygningen när du kan lämna in ett formellt klagomål.

Mer information finns i Passagerares rättigheter (och några fel) och bisarre flygbolagsregler du kanske behöver veta.