Delivered Duty Paid - DDP

Vad är Delivered Duty Paid - DDP?

Levererad tull betald (DDP) är ett leveransavtal där säljaren tar på sig allt ansvar, risk och kostnader förknippade med att transportera varor tills köparen tar emot eller överför dem i destinationshamnen. I detta avtal ingår att betala för fraktkostnader, export- och importtullar, försäkring och andra utgifter som uppkommer under transport till en överenskommen plats i köparens land.

01:32

Delivery Duty Paid (DDP)

Levererade tullavtal

DDP är ett leveransavtal som lägger maximalt ansvar på säljaren. Till exempel gäller DDP för budtjänster där kostnaden för hela leveranskedjan är under kontroll och det finns en minimikostnadsavvikelse. Förutom fraktkostnader är säljaren skyldig att ordna importklarering, skattebetalning och importtull. Köparen och säljaren bör komma överens om alla betalningsuppgifter och ange namnet på destinationen innan transaktionen slutförs.

• DDP lägger maximalt ansvar för leveransen av varor till säljaren.
• Säljaren måste ordna alla transport- och tillhörande kostnader inklusive exportklarering och tulldokumentation som krävs för att nå destinationshamnen.
• Riskerna för säljaren är stora och inkluderar momsavgifter, mutor och lagringskostnader om oväntade förseningar uppstår.

Säljaransvar

Säljaren ordnar transport genom en transportör av något slag. Säljaren är ansvarig för kostnaden för transportören och förvärvar tullklarering i köparens land, inklusive att erhålla lämpliga godkännanden från myndigheterna i det landet. Säljaren kan också behöva skaffa en licens för import. Säljaren ansvarar dock inte för att lossa varorna.

Säljarens ansvar inkluderar att tillhandahålla varorna; upprätta ett försäljningsavtal och relaterade dokument; exportförpackningar; arrangera exportklarering; att uppfylla alla import-, export- och tullkrav och betala för alla transportkostnader inklusive slutlig leverans till en överenskommen destination. Säljaren måste ordna leveransbevis och betala kostnaden för alla inspektioner. Säljaren måste varna köparen när varorna har levererats till den överenskomna platsen. Vid en DDP-transaktion, om varorna skadas eller förloras under transporten, är säljaren ansvarig för kostnaderna.

Tull

Det är inte alltid möjligt för avsändaren att rensa varorna genom tullar i främmande länder. Tullkraven för DDP-transporter varierar från land till land. I vissa länder är importklarering komplicerad och lång, så det är att föredra om köparen, som har intim kunskap om processen, hanterar denna process. Om en DDP-sändning inte rensar tullen, kan tullen ignorera det faktum att transporten är DDP och försena leveransen. Beroende på tullbeslutet kan detta leda till att säljaren använder olika och dyrare leveransmetoder.

Exempel på verklig värld

DDP används när kostnaden för leverans är relativt stabil och lätt att förutsäga. Säljaren är utsatt för mest risk, så DDP används normalt av avancerade leverantörer, enligt Trade Financing Global, ett alternativt handelsfinansieringsföretag.

Enligt Robert Stein, vice ordförande för Mohawk Global Logistics, finns det anledningar till att amerikanska exportörer och importörer inte bör använda DDP .

Till exempel kan amerikanska exportörer bli mervärdesskatt (moms) i en takt på upp till 20 procent. Dessutom är köparen berättigad att få en momsåterbetalning. Exportörer utsätts också för oväntade lagrings- och deponeringskostnader som kan uppstå på grund av förseningar från tull, myndigheter eller transportörer. Bestickning är en risk som kan få allvarliga konsekvenser både med den amerikanska regeringen och ett främmande land.

För amerikanska importörer, eftersom säljaren och dess speditör kontrollerar transporten, har importören begränsad information om leveranskedjan. En säljare kan också tappa sina priser för att täcka kostnaden för ansvar för DDP-sändningar eller fraktfakturor. Enligt Stein har frakträkningar i vissa fall markerats av 3 000 till 7 000 dollar.

Om DDP hanteras dåligt kommer inkommande transporter sannolikt att undersökas av tullen, vilket orsakar förseningar. Försenade transporter kan också inträffa eftersom en säljare kan använda billigare, mindre pålitliga transporttjänster för att minska sina kostnader.

Jämför investeringskonton Leverantörs namn Beskrivning Annonsörens upplysning × Erbjudandena som visas i denna tabell kommer från partnerskap från vilka Investopedia erhåller ersättning.

Relaterade villkor

Försäkra dig om att du får varorna: levererad avgift obetald - DDU levererad tjänst obetalt betyder att säljaren är ansvarig för att varorna kommer säkert till en destination; köparen ansvarar för importtullar. mer Vad är transportbetalning (CPT)? Vagn betalt till (CPT) är en internationell handelstid som anger att säljaren levererar varorna på deras bekostnad till en transportör eller annan person som utsetts av säljaren. mer Internationell handel beror på kostnad och frakt (CFR) Juridiska kontrakt Kostnad och frakt (CFR) är en handelsbeteckning som förpliktar säljaren att ordna sjötransporter till en destinationshamn och förse köparen med de dokument som krävs för att få varorna från transportören . mer Incoterms Definiera ansvar under transport av varor Internationella kommersiella villkor — Incoterms för kort - publiceras av International Chamber of Commerce. De avgränsar och klargör regler och villkor i internationella och inhemska handelsavtal. mer Levererad Ex Quay (DEQ): Att få varor till en destinationshamn Levererad ex kaj, i internationell handel, avser en kontraktsspecifikation där säljaren måste leverera varorna till kajen i destinationshamnen. mer Vad du borde veta om levererad på plats (DAP) Levererad på plats avser ett arrangemang där säljaren täcker kostnaderna och tar på sig riskerna för att flytta produkten till köparens plats. mer Partnerlänkar