Historien bakom Teslas framgång (TSLA)

Den amerikanska marknaden för elbilar inkluderar de etablerade biltillverkarna som Ford (F) och Chevrolet (GM). Men ett företag skiljer sig från bilproducentmixen, och det är Tesla Motors (TSLA). Tesla kom in i media i rampljuset 2013 tillsammans med VD Elon Musk när den släppte loss sin flaggskeppsbil Model S.

Teslas släpp har varit en hit bland inte bara bilköpare utan också katapulterat företaget i rampljuset som en av få framgångsrika oberoende bilproducenter tillsammans med att vara en pionjär när det gäller marknaden för elbilar.

Model S, en elegant lyx sedan sedan som börjar på $ 69 000, har fått toppklassificeringar från handelsbranschen och pressen. Car & Driver har gett bilen fem stjärnor, och när Model S först kom ut 2013 tog Tesla rubriker när handelspressen gav den lagrar. Den elektriska plug-in-bilen fick en nästan perfekt poäng på 99 av 100 från Consumer Reports, som också kallade den som "den bästa bilen som någonsin testats." (För mer, se: The Economics Of Owning A Tesla Car .)

I september 2014 slog bilen hela tiden försäljningsrekord i USA med 2500 sålda, och under första kvartalet 2015 nådde försäljningen en ny höjd på 10 030. Det anses nu vara en häftklammer i stratosfären för elbilar. Företagets börsvärde var den 24 maj 2015 31, 3 miljarder dollar.

I motsats till vad man tror är Tesla ingen framgång över en natt, och den är inte längre en nystart så mycket som den är en pionjär på marknaden för elbilar. Företaget grundades 2003 av två Silicon Valley-ingenjörer Martin Eberhard och Marc Tarpenning, som enligt företagets webbplats "ville bevisa att elbilar kunde vara bättre än bensindrivna bilar."

Företagets frön går tillbaka till 1990 när Tarpenning träffade Eberhard, då ingenjör på Wyse Technology, och de blev goda vänner. De två hade mycket gemensamt inklusive en passion för att starta företag, och de lanserade snart företag inklusive NuvoMedia, som släppte Rocket eBook 1998. En passion för bilar startade strax efter att Eberhard genomgick en skilsmässa och beslutade att köpa en sportbil. Han investerade i ett företag och en elektrisk biltillverkare som heter AC Propulsion, och undrade om detta var en marknad han kunde komma in på.

2001 träffade Eberhard och Tarpenning Musk när de hörde honom tala vid ett Mars Society-samtal vid Stanford University och presenterade sig. Musk kom med en framgångsrik historia med att starta företag. Han tillsammans med Peter Thiel och Max Levchin var grundare av PayPal. Efter att ha gjort en förmögenhet från sina aktier i PayPal efter att företaget såldes till eBay 2002 lanserade han ett annat företag Space X, som designar, tillverkar och lanserar avancerade raketer och rymdfarkoster (för mer se: The Making Of Tesla: Invention, Betrayal, Och födelsen av Roadster .)

Några år senare skulle deras vägar korsa igen när Eberhard och Tarpenning bad att träffa Musk för att dela sin idé om elbilen med honom. De tre träffades för att diskutera idén med Musk ombord.

Tesla införlivades officiellt 2003 med målet att uppfinna en elbil som var kraftfull och vacker med nollutsläpp. Andra grundare var JB Straubel som fortfarande är CTO i Tesla och Ian Wright som lämnade Tesla 2004 och grundade ett annat företag Wrightspeed.

2004 genomförde företagets medgrundare de första omgångarna med investeringar med riskkapitalföretag. Musk, en av grundarna av PayPal, kom in i bilden ett år senare när han ledde den inledande finansieringsrundan för företaget och anslöt sig till styrelsens chef.

Vem är Elon Musk?

Elon Musk har blivit ansiktet på Tesla och misstas ibland som företagets grundare eller medgrundare. Musk är en sydafrikansk-född kanadensisk-amerikan som utbildades som ingenjör. Han fick en dubbel kandidatexamen i fysik och ekonomi från University of Pennsylvania.

Som sagt, han är en entreprenör och uppfinnare i hjärtat. 1995 deltog Musk i Stanfords Phd-program för tillämpad fysik, men släppte snart därefter för att fokusera på hans affärsinsatser inom arenan för förnybar energi och rymden.

Strax efter att han startade ett antal små men framgångsrika företag inklusive online-publiceringsföretag Zip2. Från den försäljningen startade Musk X.com en online-bank som förvärvades av Confinity, som hade lanserat onlinebetalningsföretaget PayPal.

PayPal blev en otrolig framgång och köptes av eBay 2002. Musk tjänade 165 miljoner dollar i lager från den försäljningen.

Med sin tidiga förmögenhet från PayPal grundade Musk sitt tredje företag SpaceX, ett utforskningsföretag utanför rymden. Efter ett möte och pitch med Eberhard och Tarpenning kom Musk ombord Tesla som ordförande för företagets styrelse och spelade en nyckelroll i att hjälpa företaget att skaffa pengar. Företagets investerare inkluderade vänner och familj och en litany av VC-företag inklusive Valor Equity Partners.

Under åren mellan 2004 och 2008 fortsatte Tesla att växa och utveckla sin första bil Roadster. Företaget öppnade sin tillverkningsanläggning i Fremont, Kalifornien, en fabrik på 5, 5 miljoner kvadratmeter som tidigare ägs av Toyota och General Motors. Fabriken är känd som Nummi som innehåller två målar, 1, 5 mil monteringslinjer.

Musk blev företagets VD 2008 och produktarkitekt, tjänster han fortfarande innehar. Samma år lanserade Tesla sin första bil och sportbil Roadster. "Det är inte bara en bil, utan ett av de starkaste fordonsuttalandena på vägen", skrev Car and Driver. Sammanfattningen för Roadster avslöjar att företaget alltid har varit inriktat på bilens mekanik lika mycket som designen. "Hög prestanda" enligt definitionen i verkställande sammanfattningen inkluderade att gå från 0-60 km / h på mindre än 3, 9 sekunder och nollunderhåll för upp till 100 000 miles utom däck.

Tesla, som en del av sin hemlighet till framgång, fortsätter att fokusera på att skapa elbilar och göra EV-drivsystem och komponenter. Företaget har ett nätverk av 80 butiker och gallerier i Nordamerika, Europa och Asien och över 100 laddstationer i USA.

Ett av företagets varumärken som lyckas är att fokusera på en produkt i taget. Och medan Tesla fortsätter att fokusera på att göra Model S, rullar den ut nya modeller för att utöka sin kundbas. Nya modeller i rörledningen inkluderar Model X SUV, som startade produktionen i början av 2015.

För att flytta med de förändrade tiderna har Tesla försökt lansera en ny produkt som syftar till att rikta in sig på ett bredare spektrum av konsumenter. I pipeline är också Model E en billigare version av Model S, som kommer att komma på under $ 40.000.

För att förbli konkurrenskraftig på nischmarknaden har Tesla Motors utvidgat sitt tillverkningsavtryck i Nederländerna och Lathrop, Kalifornien. För att hålla kostnaderna nere på litiumjonbatterier började Tesla och viktiga strategiska partners inklusive Panasonic bygga en gigafactory i Nevada som underlättar produktionen av ett prisvärt fordon med massmarknad, Model 3, enligt företagets webbplats.

Elbilmarknaden växer med lyxbiltillverkare som Mercedes Benz och BMW också hoppar ut i rymden. Analytiker förutspår att den totala globala försäljningen av elfordon var 320 000 enheter under 2014, vilket är i takt för att lätt överstiga 500 000 år 2015. Som sagt, Teslas långsiktiga framgång är någons gissning. Tesla siktar på att sälja 500 000 bilar till 2020 men i december 2014 förutspådde Morgan Stanleys bilanalytiker Adam Jonas att företaget skulle komma till kort med 40%. Jonas har enligt uppgift sagt att målet är orealistiskt och ouppnåeligt.

Som med allt i livet och företaget finns det inga garantier. Verkligheten är att 12 år sedan införlivandet av Tesla Motors har förändrats från start till en etablerad branschaktör. Det som inte förändras är dess extraordinära historia och dess plats som en pionjär i en gräns av elektroniska bilar.