clunker
En clunker är en populär referens till det gamla fordonet som handlas in under den amerikanska regeringens "cash-for-clunkers" -program som rullades ut 2009 för ett nyare och mer bränsleeffektivt fordon. För att en "clunker" ska kunna delta i programmet måste den ha uppfyllt fyra villkor:
1) Den måste vara i körbart skick;
2) Den måste ha varit kontinuerligt försäkrad i ett år före inhandlingen;
3) Det måste ha tillverkats för mer än 25 år sedan på dagen för handeln;
4) Den har en kombinerad bränsleeffektivitet på 18 mil per gallon eller mindre.
BREAKING NED Clunker
Cash-for-clunkers-programmet i USA erbjöd förare av gamla "clunkers" upp till en $ 4500-kupong för handel i sin gamla bil för ett nyare bränsleeffektivt fordon. Om ett gammalt fordon var värt mer än $ 4500, skulle programmet inte ha varit fördelaktigt eftersom fordonsägaren kunde ha sålt sin bil till återförsäljaren.
Anhängare av programmet hävdade att det var en framgång eftersom det gav en stimulans för ekonomin och ersatte många bränsleeffektiva fordon med mer bränsleeffektiva fordon som skapade mindre föroreningar. Programmet, hävdade supportrar, tog bort cirka 700 000 bränsleeffektiva bilar från vägen.
Kritik av Cash-For-Clunkers-programmet
Många ekonomer kritiserade programmet tillsammans med en del federala myndigheter och miljögrupper. Många ekonomer kallade programmet för ett exempel på "trasiga fönster" -förfalskning, vilket anser att utgifterna skapar rikedom. De hävdar att programmet misslyckades på grund av dolda effekter och osynliga konsekvenser av programmet och att programmet skapade en brist på begagnade fordon, vilket orsakade att priserna på begagnade bilar ökade och skadade låginkomsttagare. De hävdar också att programmet kostade skattebetalarna 3 miljarder dollar och att programmet gjorde lite för att stimulera den amerikanska ekonomin - även på kort sikt - eftersom det hjälpte utländska biltillverkare på bekostnad av inhemska tillverkare.
I verkligheten uppgav National Bureau of Economic Research att programmets positiva effekter var blygsamma och kortlivade och att de flesta av de transaktioner som det har drivit skulle ha hänt ändå. En studie av Edmunds hävdar att programmet stimulerade ett nettoinköp på 125 000 fordon och kostade skattebetalarna i genomsnitt cirka 24 000 dollar per transaktion. Andra studier avslutade sig på de negativa nettoeffekterna och uppgav att efter skrotning av de inhandlade fordonen krävdes stora mängder giftiga kemikalier och tillåtet återvinning av delar för att skicka dem till deponier eller smältverk.
Jämför investeringskonton Leverantörs namn Beskrivning Annonsörens upplysning × Erbjudandena som visas i denna tabell kommer från partnerskap från vilka Investopedia erhåller ersättning.