Teslas Auto 2.0 Near-Monopoly May Soon End: Morgan Stanley

Tesla (TSLA), elbiltillverkaren, kan ha dominerat "Auto 2.0" -marknaden, men dess nära monopol kan komma att ta slut om Morgan Stanleys prognostik visar sig vara sant.

I en forskningsrapport som omfattas av Reuters hävdade Morgan Stanley-analytiker Adam Jones att Tesla under de närmaste åren kommer att se ett mer trångt och flyktigt landskap som kan tynga på beståndet. "Där vi har väsentligt högre övertygelse om Tesla-berättelsen är vår långsiktiga avhandling om att företaget kommer att möta större konkurrensnivåer än marknaden förväntar sig inom domänerna för elfordon, autonoma fordon och delad mobilitet, " skrev analytikern i en forskningsrapport. Han pekade på Amazon.com (AMZN) intresse för transportmarknaden samt Alfabet (GOOG) självkörande verksamhet som börjar öka som en ökad konkurrens. (Se mer: Varför Teslas lager kan sväva till nya höjder.)

Dessutom sade Wall Street-analytikern att investerare kan använda valfri milstolpar i leveransen för Teslas Model 3 som en punkt för att lämna aktien innan fler utmaningar dyker upp. Jones är optimistisk med produktionen av modell 3 och noterar att företaget borde övervinna problem och rampa upp det i år.

Under större delen av 2017 var Tesla i det som verkställande direktör Elon Musk kallade ”produktionshelvete” för Model 3 sedan. Företaget hade ett mål att producera 5 000 Model 3s i slutet av 2017, men på grund av produktens snafus blev det kort, med Musk som försenade målen två gånger. I sitt senaste intäktskonferenssamtal sa Musk att företaget "snabbt lämnade" produktionshelvetet och var på väg att "bli den bästa tillverkaren inom bilindustrin." Då pekade han på de senaste förvärven av avancerade automationsföretag för att stärka produktionen och dess strävan att få fler talanger för att förbättra produktionshastigheterna. (Se mer: Tesla Bear är optimistisk för produktionen av modell 3.)

Samtalet från Morgan Stanley kommer när Tesla tillkännagav Chief Accounting Officer Eric Branderiz lämnade företaget för vad han sa i ett e-postmeddelande till CNBC är personliga skäl. "Jag tyckte om min tid på Tesla och jag har haft turen att jobba på ett så bra företag med ett sådant exceptionellt team. Jag har helt enkelt fattat ett personligt beslut att lämna och ta lite ledig tid, " uppgav e-postmeddelandet enligt CNBC. Branderiz hade varit med Tesla sedan 2016, konstaterade CNBC.