De 3 bästa branscherna som påverkas av handelskriget med Kina

Den 10 maj höjde USA tullar för kinesiska varor till ett värde av 200 miljarder dollar från 10% till 25%, vilket äventyrar en handelsavtal som för närvarande förhandlas fram av de två länderna. Den kinesiska regeringen har lovat att vidta "nödvändiga motåtgärder."

S&P 500 och Dow Jones industriella genomsnitt drog över 2% förra veckan mitt i handelsspänningar. Den teknikfokuserade Nasdaq 100 drabbades ännu sämre och sjönk 3, 3%. Futures indikerade en tuff start på måndag då oro över hur Kinas vedergällning skulle se ut växte.

Om ett fullständigt handelskrig mellan de två länderna blir verklighet är det troligt att vissa industrier kommer att drabbas hårdare än andra. Nedan undersöker vi några sfärer som kan vara mest mottagliga för denna påverkan.

bilar

Ett av de största områdena som påverkas av handelsspänningar är den amerikanska fordonsindustrin. Förra året höjde Kina tullarna för USA-tillverkade bilar som kommer in i landet från 15% till 40% i hämnd till USA: s tullar. Medan kinesiska konsumenter köper mestadels lokalt framställda fordon, bär amerikanska biltillverkare, som Tesla Inc. (TSLA), brutton av handelsspänningar. Den elektriska biltillverkaren höjde först priset på sina Model S- och Model X-bilar med 20 000 dollar i juli efter en ny omgång av handelstullar, och sänkte sedan priserna och beslutade att ta upp skillnaden. Kina har sedan upphävt de ytterligare 25% -tullarna för amerikanska fordon och bildelar som en goodwill-gest. Om spänningarna skulle blossa upp igen, kan du dock förvänta dig att Kina kommer att träffa bilindustrin med ytterligare en tullrunda.

Kina ligger också i hjärtat av den komplicerade globala bilförsörjningskedjan, vilket innebär att amerikanska producenter spenderar mer på delar från Kina när de beskattas till en högre skattesats. "Tariffer och kvoter för bilar och bildelar kommer inte att stärka den amerikanska ekonomin eller göra amerikanska bilproducenter och leverantörer mer konkurrenskraftiga på den globala marknaden, " sa Carla Bailo, Center for Automotive Researchs VD och VD. "Priserna kommer att stiga för amerikanska konsumenter - även om de köper ett amerikanskt fordon - på grund av andelen importerat delar som används i USA: s produktion."

Tech

Chiptillverkare och elektroniktillverkare som är beroende av Kina för försäljning, som NVIDIA Corp. (NVDA), Micron Technology (MU) och Intel Corp. (INTC), ses som särskilt sårbara i ett handelskrigsscenario. "Halvledarleverantörer har relativt hög" expedition till "intäktsexponering mot Kina, " Quinn Bolton, senior halvledaranalytiker på Needham, sade i en anteckning rapporterad av CNBC. "Denna höga exponering mot Kina sätter halvledarsektorn större risk för upptrappningen i handelskriget mellan USA och Kina än många andra tekniska segment."

Apple Inc. (AAPL) har hittills kunnat undkomma tullar på sina Kina-monterade telefoner, men det kommer att förändras om Trump sätter tullar på all kinesisk import som han hotar. Handelskriget har redan påverkat iPhone-tillverkarens intäkter eftersom det påverkade den långsammare kinesiska ekonomin negativt.

Tidpunkten kan ha varit sammanfallande, men handelsspänningar och oro för immateriell äganderätt och nationell säkerhet förvärrade också situationen med den kinesiska telekommunikationsgiganten Huawei. I december arresterades Huawei: s finansdirektör Meng Wanzhou i Kanada på anklagelser om bedrägeri relaterade till den påstådda användningen av ett skalföretag för att kringgå amerikanska sanktioner mot Iran. Justitiedepartementet anklagade också Huawei för att stjäla affärshemligheter från sin amerikanska partner, T-Mobile. Huawei är ett mycket viktigt företag för Kina, och Trump gjorde lite för att förhindra rädsla för att det var en bonde i en politisk strid när han sa till Reuters att han skulle ingripa i fallet om det skulle innebära en bättre handel för USA.

Om kampen för teknologisk dominans och handelskriget eskalerar, kan Kina välja att hämnas med tullar eller lamslå amerikanska företag med andra taktiker. "Kinas import från USA är inte tillräckligt stor för att matcha Trumps tullar dollar för dollar, men landet har andra spakar som det skulle kunna använda, som att införa nya skatter och lägga till regler för amerikanska företag, bromsa avtalets godkännanden eller uppmuntra medborgarna att bojkotte Amerikanska produkter ", säger en Bloomberg-rapport från förra året.

Lantbruk

Kina är USA: s fjärde största exportmarknad för jordbruk. Den totala exporten av jordbruksprodukter till Kina uppgick till 9, 3 miljarder dollar 2018, enligt den amerikanska handelsrepresentantens kontor.

Eftersom handelsspänningar har sänkts och flödat har emellertid ett nyckelord varit sojabönor. Traditionellt har Kina varit den största importören av amerikanska sojabönor, med 3, 1 miljarder dollar köpta under 2018. Andra jordbruksprodukter som exporteras till Kina i stora mängder inkluderar bomull ($ 924 miljoner dollar), hudar och skinn ($ 607 miljoner), fläsk- och fläskprodukter ($ 571) miljoner) och grova korn (530 miljoner dollar).

Under 2018 införde kinesiska tjänstemän en extra tull på amerikanska sojabönor. Amerikanska sojabönbönder sattes i ett bindemedel med enorma lager av produkter som de inte kunde sälja. Med tanke på att sojabönor har blivit ett tecken på handelskriget mellan USA och Kina gjorde de senare en god tro med att köpa 180 miljoner dollar av sojabönor från USA i december, men det var en bråkdel av flera miljoner dollar i försäljning förlorade amerikanska jordbrukare det året. En annan handelskänslig handelsvara är bomull, där Kina vänder sig till länder som Indien och Brasilien för att möta dess krav istället.

Om Kina saktar ner eller stoppar sina inköp av amerikanska jordbruksprodukter igen i framtiden kommer bönder och närstående industrier troligen att känna pressen.

Finns det ett slut i synen?

Det finns inget att säga om vi redan har sett de högsta spänningspunkterna mellan amerikanska och kinesiska tjänstemän i striden om internationell handel. I så fall kan bil-, teknik- och jordbruksindustrin ha en jämnare väg framåt. Å andra sidan, om prejudikat har lärt oss någonting, är det att ingenting är säkert när det gäller handelskrig. Om tvisten rasar kan dessa branscher drabbas hårdast av nya tullrundor - och kinesiska tjänstemän vet det.