UPS vs. FedEx: Vad är skillnaden?

United Parcel Service, Inc. (UPS) och FedEx Corp. (FDX) är två ledande leverantörsföretag och huvudkonkurrenter till varandra, åtminstone i det offentliga ögat. Men för de som följer dem är de två företagen ganska olika i sina affärsmodeller och strategier.

Medan UPS är allmänt känt för sin inhemska markpaketleverans, är FedEx mest känd för sin globala flyguttryck. De två företagen skiljer sig också i fråga om deras sätt att betjäna kunder, hur de har gått i e-handelsmiljön och de olika affärsstrukturer som är unika för varje företag.

Paketleverans och expresstjänst är där de två företagen har gjort namn. Även om varje företag har andra leveranstjänster som gör allt de gör till synes överlappar varandra.

UPS är också en vanlig transportör inom flygfrakt, och FedEx har en liknande paketleveransenhet som kallas FedEx Ground. I verkligheten är UPS: s markpaketverksamhet respektive FedEx: s luftuttrycksverksamhet bröd och smör för varje företag.

POSTEN

United Parcel Service, Inc. (UPS) levererar paket över hela världen varje dag utom söndag. Under 2017 levererade UPS cirka 20 miljoner paket och dokument varje dag, vilket uppgick till 5, 1 miljarder, enligt sin årsrapport för 2017 - ett antal som inte har matchats av någon annan i branschen.

UPS Store och FedEx Office är butiker som inrättats av de två företagen för att få in enskilda fraktorder för deras respektive paketleverans och expresstjänster. Att ha sådana butiker och kontor representerar också UPS och FedEx olika tillvägagångssätt för att betjäna sina kunder.

Medan båda butikerna levererar leverans, förpackning och vissa kontorsleveranstjänster som kopiering och utskrift, lockar de olika typer av kunder på grund av olika karaktärer i varje företags underliggande leveransverksamhet. UPS-butiken är ofta en relativt liten detaljhandel, oberoende av franchisetagare. Det tjänar främst detaljhandelskunder och småföretag för deras små paketleveransbehov plus vissa post- och fraktrelaterade tjänster.

Den pågående utvecklingen av e-handel har spelat rätt in i UPS: s kärnverksamhet för leverans av små paket. I takt med att fler människor köper regelbundet online pressas köpmännen på internet alltmer att leverera varor offline i tid till kunder.

De ser logistik som en mycket större roll i detaljhandelns framgång, och för att hjälpa sig själva bättre att navigera genom e-handelssättet är onlinehandlare beroende av paketleveransföretag som UPS för att göra de slutliga anslutningarna till sina kunder. Som ett resultat har UPS sett en ökad efterfrågan på sin verksamhet och till och med kämpat för att behålla sin kapacitet under tider med tunga fraktorder.

UPS förvaltar alla sina verksamheter, såsom luft, mark, inhemska, internationella, kommersiella och bostäder genom ett enda pickup- och leveransnätverk. Den enskilda nätverksstrukturen har gjort det möjligt för UPS att få konkurrenskrafter genom att maximera nätverkets effektivitet och tillgångsanvändning.

FedEx

FedEx Corp. (FDX) genererar i sin egen rätt mer än hälften av sina intäkter från dess flaggskepp FedEx Express-division genom att flyga cirka 6 miljoner paket om dagen till mer än 220 länder och territorier runt om i världen, enligt företagets rapport, "Powering Global tillgång. " När det gäller affärsmodeller har de två företagen hittat sina olika affärsnischer, med UPS som fokuserar på små paketleveranser och FedEx som specialiserat sig på tidskänslig expresservice.

När det gäller butikerna upptar FedEx-kontor vanligtvis stora utrymmen, som verkligen liknar stora kontor och ägs av företag. FedEx Office kan tillhandahålla sofistikerad utrustning som digitala fotokiosker, laserskrivare eller skrivbordsåtkomst med en bildscanner och Adobe designprogramvara. FedEx lockar mestadels detaljhandelskunder och företagskunder som föredrar och har råd med den typ av expresstjänst som erbjuds.

Onlineköp kräver mestadels regelbundna lokala och regionala leveranser i motsats till uttryckliga, långdistansleveranser, vilket är mer vad FedEx gör bäst. Med kostnadseffektivitet i åtanke är onlinehandlare mer sannolikt att sälja genom sina regionala uppfyllingscentra eller lokala kedjebutiker för att undvika långa avstånd som kan vara tidskrävande och kostnadsbelastade. Som ett resultat spelar FedEx styrka inte in utvecklingen av e-handel. För att komma vidare med e-handelns efterfrågan på kortare distansleveranser kan FedEx behöva anpassa sin affärsmodell mer till FedEx Ground samtidigt som den håller sin uttryckliga fördel.

FedEx strategi är att dess olika affärsenheter, såsom express, mark, frakt och tjänster, ska fungera oberoende. Emellertid använder 96% av FedEx kunder två eller flera av företagets separata operativa enheter, enligt sin sida om investerarrelationer, vilket ger en annan typ av konkurrensfördel.

Eftersom FedEx har mer olika verksamheter, från express till mark till frakt, skulle en enda nätverksstrategi inte fungera. För UPS handlar emellertid de olika företagen det har i huvudsak allt om små paketleveranser, och det är mest meningsfullt att dela ett enda nätverk. Det kan vara förvånande att se att två leverantörsföretag kan vara så olika i så många aspekter av sin verksamhet. För många ser de lika ut.

Key Takeaways

• UPS och FedEx har båda varit pionjärer inom leveransservice för expresspaket.
• UPS är specialiserat på inhemsk markleverans.
• FedEx är specialiserat på tidskänslig internationell flygfrakt.